貿易戰打(dǎ)擊行業信(xin)心 化工業(yè)資本支出(chu)節奏放緩(huan)

    近日，業内(nei)人士紛紛(fēn)表示，全球(qiú)貿易緊張(zhāng)局勢升級(jí)打擊了企(qi)業信心，抑(yì)制了化學(xue)品需求。陶(táo)氏化學*執(zhi)行官吉姆(mǔ)·菲特林表(biǎo)示：“消費者(zhě)減少購買(mai)大額商品(pin)，比如汽車(chē)、住房和消(xiao)費電子産(chǎn)品等。這導(dao)緻經濟增(zeng)長放緩。資(zī)本支出也(yě)将根據市(shì)場情況進(jin)行調整。”
    經(jing)濟增長前(qian)景不利
    ACC*經(jing)濟學家凱(kǎi)文·斯威夫(fu)特(KevinSwift)表示，全(quán)球經濟正(zheng)面臨多重(zhòng)不利因素(sù)。歐洲經濟(jì)增長乏力(lì)，中國經濟(ji)已經放緩(huan)，印度經濟(ji)正在放緩(huǎn)，巴西尚未(wei)完全進入(ru)經濟複蘇(sū)。雖然衡量(liang)美國經濟(jì)的綜合指(zhi)标ACC化工活(huó)動晴雨表(biao)*近幾個月(yuè)顯示出強(qiáng)勁勢頭，爲(wèi)年底前情(qing)況可能好(hao)轉帶來了(le)一線希望(wang)，但這種希(xī)望可能是(shì)短暫的。
    他(tā)進一步表(biao)示：“在貿易(yì)方面，美國(guó)同樣也面(mian)臨全球經(jing)濟放緩以(yǐ)及貿易壁(bì)壘導緻的(de)化學品外(wai)部需求減(jian)少的困境(jing)。*大的擔憂(you)之一是我(wo)們會進一(yi)步陷入糟(zao)糕的貿易(yi)戰。因爲關(guān)稅是對生(shēng)産和消費(fei)兩方面的(de)打擊。”
    ACC預計(jì)，受商業投(tóu)資增長推(tui)動，2019年美國(guó)GDP将增長2.5%。不(bu)過，這一數(shù)字低于2018年(nián)的2.9%，預計2019年(nián)和2020年的增(zēng)速将分别(bié)放緩至1.9%和(hé)1.8%。
    業界期盼(pàn)貿易正常(chang)化
    盡管美(mei)國的稅收(shōu)改革、放松(song)監管和低(di)成本原料(liào)爲該國石(shi)化生産商(shang)提供了有(yǒu)利的條件(jiàn)，但貿易逆(nì)風預示着(zhe)增長前景(jing)将放緩。近(jin)期，美國曾(ceng)計劃對所(suo)有從墨西(xī)哥進口的(de)産品加征(zheng)關稅，盡管(guan)計劃作罷(bà)，但還是對(dui)業界造成(cheng)不利影響(xiǎng)。另外，中美(měi)貿易戰沒(mei)有結束迹(ji)象。這些威(wei)脅正在損(sǔn)害企業和(hé)消費者信(xìn)心。吉姆·菲(fei)特林在美(měi)國化工理(li)事會(ACC)年會(huì)上表示：“全(quan)球工業的(de)發展是以(yǐ)國際貿易(yì)爲基礎的(de)。美國墨西(xi)哥加拿大(da)貿易協議(yi)(USMCA)需要被批(pī)準。我們需(xu)要在國際(jì)貿易方面(mian)取得更大(dà)進展。”
    不斷(duàn)加劇的貿(mao)易緊張局(ju)勢，歐洲銀(yin)行的償付(fù)能力下降(jiang)，以及不斷(duàn)上升的全(quán)球債務水(shuǐ)平，這些因(yin)素都在影(yǐng)響着經濟(jì)大環境。盛(sheng)禧奧**(Trinseo)*執行(hang)官弗蘭克(kè)·博齊克(FrankBozich)表(biao)示:“中國和(hé)歐洲汽車(chē)市場繼續(xù)疲軟，看不(bú)到複蘇的(de)迹象。尤其(qí)中國汽車(che)行業的疲(pi)軟正導緻(zhi)全球許多(duō)主要塑料(liao)産品供應(yīng)過剩。對于(yú)下遊産品(pǐn)來說，中國(guo)市場非常(chang)重要。中國(guo)市場對于(yú)聚碳酸酯(zhi)、ABS和HIPS等産品(pǐn)的需求已(yǐ)接近或超(chao)過世界需(xū)求總量的(de)50%。”
    ACC指出，美國(guó)輕型車輛(liang)銷量将從(cong)2018年的1720萬輛(liang)降至2019年的(de)1680萬輛，2020年将(jiāng)降至1660萬輛(liàng)，2021年将降至(zhì)1650萬輛。很明(míng)顯，汽車行(hang)業的周期(qi)已經見頂(ding)。
    博齊克也(yě)表示，歐洲(zhōu)汽車市場(chǎng)一直比亞(ya)洲更穩定(dìng)，但預測下(xia)半年會出(chū)現複蘇還(hái)爲時過早(zǎo)。這取決于(yú)國際貿易(yi)情況和消(xiāo)費者信心(xīn)。
    投資前景(jǐng)堪憂
    ACC數據(jù)顯示，美國(guó)頁岩氣繼(jì)續吸引大(dà)量的投資(zī)。截至2025年12月(yue)底，美國已(yi)經宣布了(le)336個新的化(huà)工項目，總(zǒng)投資将達(da)到2040億美元(yuan)，其中70%是國(guo)外投資。然(ran)而，未來投(tou)資的步伐(fá)将放緩，尤(you)其是在貿(mào)易前景不(bú)确定的情(qing)況下。
    ACC預計(jì)，2019年美國化(hua)工行業資(zi)本支出将(jiāng)增長5.4%，達到(dào)350億美元。然(rán)而，2020年美國(guó)化工行業(yè)資本支出(chū)增長率将(jiāng)放緩至4.9%，2021年(nian)将進一步(bu)放緩至4.1%。
    不(bu)過，ACC預計，2019年(nian)美國化學(xué)品出口額(e)将增長5.9%，至(zhi)1485億美元，而(ér)進口将溫(wēn)和增長2.4%，至(zhi)1117億美元，這(zhe)将使2019年美(mei)國化學品(pǐn)貿易順差(cha)爲367億美元(yuán)，而2018年爲310億(yi)美元。即使(shǐ)面臨關稅(shui)阻力，美國(guo)化學品貿(mào)易順差仍(réng)将繼續增(zeng)長，到2020年美(měi)國化學品(pin)貿易順差(chà)将達到423億(yi)美元，2021年将(jiang)達到475億美(mei)元。